燃油车胜！3月轿车销量前20仅6款新能源
3月份的轿车市场热闹了不少，整体销量环比明显回升，尤其是前几名的车型竞争特别激烈。最让人意外的是，吉利星愿以30953辆的成绩拿下了销量冠军，这辆小型纯电轿车延续了上个月的好势头，表现相当抢眼。
而曾经的“家轿王”轩逸这次也挺争气，卖出了28093辆，排在第二，把朗逸、速腾这些老对手都给甩在后面了。虽然朗逸也有接近两万辆的销量，但只能排在第三位。
总体来看，新能源车和燃油车在轿车市场上的较量还在继续，谁也没能完全占上风。不过从3月份的数据来看，燃油车还是稍微占了一点优势。值得一提的是，进入前20名的新能源车型只有6款，而朗逸居然拿到了季军，吉利星瑞也排在第16位。
销量竞争激烈，头部车型表现亮眼前20名的门槛现在已经突破1万辆了，竞争真的是相当激烈。星愿能拿第一其实也不意外，3万多辆的成绩在整体乘用车市场里已经是顶尖水平了。轩逸这个月表现特别亮眼，卖了2.8万辆，比2月份翻了好几倍，看来春节后确实是日系家轿的传统旺季，效果很明显。
朗逸卖了19939辆，虽然没赶上轩逸，但也算是稳住了德系家轿的面子。海豚和凯美瑞各卖了1.7万辆，海豚是比亚迪在小型车领域的主力产品，而凯美瑞则显示出日系中高端轿车依然很坚挺。
速腾、五菱宏光MINI EV、Model 3、帕萨特、奔驰E级都突破了1.4万辆，前十名的含金量真的很高。另外还要提一下，宝马3系、奥迪A6L这些豪华车型也进了前20，说明现在高端消费并没有降级，大家还是愿意为品牌和品质买单。
插混车型竞争激烈在20到60名这个区间，可以说是各大品牌拼得最激烈的市场地带了。秦PLUS DM以10031辆的成绩刚好挤进前20名，比亚迪的插电混动轿车还是挺能打的。像海鸥、MG4、逸动、星瑞、亚洲龙这些车，销量都在1万到1.4万辆之间，覆盖了从微型车到中型车好几个细分市场。
值得一提的是，ZEEKR 001卖了2854辆，虽然不如之前那么火爆，但在猎装轿跑这种小众领域里，这个成绩已经算是不错的了。沃尔沃S60、AION UT、MG5、捷达VA3这些车，销量在2500到2800辆左右，表现还算稳定。
不过奥迪A4L就有点不太乐观了，这个月只卖了2366辆，环比下滑挺明显的，豪华B级车这块儿竞争确实挺激烈。蒙迪欧、英仕派、风云A9L、艾瑞泽5这些传统燃油车，销量大概在1500到2000辆之间，算是维持着基本盘吧。
轿车市场两极分化加剧整个轿车市场已经明显分成了两极。像汉EV、迈锐宝XL、领克07 EM-P这些车型，月销量大概在1800辆左右，还在努力往上爬。而思域的销量就有点惨了，只卖了1841辆，跟它以前的巅峰时期比起来差距挺大的。飞度和高尔夫这两款曾经很火的“小钢炮”，现在也掉到了1500辆左右，电动化的浪潮对它们的影响真是看得见。
再往下看，很多车型的销量直接跌到千辆以下了，比如标致408、马自达3昂克赛拉、雷凌这些，一个月也就卖四五百辆。更后面就更惨了，起亚K5、凌尚、亚洲狮这些，月销量连个位数都不到，基本上快到停产边缘了。
有意思的是，宝马i3、奔驰A级这些豪华品牌的入门级电动车也卖得不太好，消费者好像更愿意买同价位的自主品牌新能源车。整体来看，轿车市场的两极分化越来越严重，头部车型越卖越好，而没竞争力的产品只能慢慢退出市场。
