4 月 19 日，2026 人形机器人半程马拉松在北京举行，经过一上午的激烈角逐，最终荣耀机器人的「闪电」包揽了比赛的冠军、亚军和季军。

在参赛形式上，前三都是自主导航参赛，成绩也跑进 54 分钟内，打破了人类半马最快用时 57 分 20 秒的世界纪录。

冠军：齐天大圣队，50 分 26 秒

亚军：雷霆闪电队，50 分 56 秒

季军：星火燎原队，53 分 01 秒

相对来看，去年机器人半马中，冠军是来自北京人形机器人创新中心的天工 Ul tra 机器人，总共用时为 2 小时 40 分 42 秒。

仅仅过去了一年时间，机器人在半马这个项目上的速度就有了巨大提升， 完赛时间约为去年的三分之一 ，并且还超过了最顶级的人类运动员。

但人类的运动能力是有极限的，机器人似乎还没有走到山顶，至少在半马这项比赛上，以后人类可能很难实现对机器人的反超了。

那么在这届机器人半马中，包揽冠亚季军的荣耀机器人，到底什么来头？

一年前正式进军机器人

提起荣耀，很多人第一时间想到的产品往往是手机，机器人的戏份反而没有那么重，甚至有不少人都不知道荣耀也研发了机器人产品。

而这次机器人马拉松之后，身高 169 cm，外形酷似机甲的「闪电」也开始走进更多人的视野当中。

实际上，荣耀的机器人研发其实可以从去年 3 月聊起，在 2025 世界移动通信大会上，荣耀宣布将从智能手机制造商向全球领先的 AI 终端生态公司全面转型，也就是荣耀阿尔法战略。

此后不久，荣耀在机器人软硬件上的人才招聘也开始加速，涵盖机器人数据生成算法工程师、机器人动力系统仿真工程师等岗位。

对应来看，在 2025 年初的时间节点，机器人行业也正处于混沌初开，各种创业项目此起彼伏的阶段。

随后在 5 月底荣耀 400 系列发布会上，荣耀 CEO 李健宣布荣耀进军机器人领域，并且介绍荣耀机器人跑步速度已经达到 4 米每秒，打破了当时的行业纪录。

从这些信息中可以看到，荣耀机器人在研发初期，运动能力上的进展还是相对比较快的，这也给今年的半马夺冠埋下了伏笔。

开始走向场景应用

不过除了运动能力，荣耀在机器人领域也在往落地应用的方向走，此后 10 月的 IROS 2025「桃源」真实机器人学习挑战赛 - Manipulation 操作挑战赛中，荣耀机器人团队在操作赛道中拿到了冠军，任务操作成功率领先第二名超 30 个百分点。

而这次，荣耀少见地披露了一些机器人技术上的细节：

基于世界模型、自研仿真引擎快速生成针对任意场景任务的千万量级高保真数据，结合自研噪声过滤与指令细化增广策略，提升仿真 - 真实场景的泛化性和鲁棒性；

基于大规模任务分解、空间和语义理解能力的预训练技术，强化具身模型的思维链逻辑推理及长程任务执行能力，针对规则构建离线闭环评估机制。另外，推理加速策略储备可随时支撑不同本体设备的有效部署。

在具体到规模化应用场景上，荣耀也将商业服务、工业制造的优先级排在了前面。

作为核心业务在手机方向的厂商，荣耀的用户画像主要是 C 端消费者。

所以在机器人领域，在今年的 3 月份，荣耀也推出了消费级的人形机器人「元气仔」，这款机器人身高为 136.9 cm。在 MWC 2026 上，「元气仔」也为观众表演了跳舞技能。

从产品布局来看，荣耀在机器人赛道上采取的是双线并行的策略，一边是面向技术上限与行业场景，另一边则是面向消费级市场。

写在最后

作为一家以消费电子为基础的公司，荣耀做机器人的优势也比较明显，手机和机器人都需要在狭小的空间内集成各种零部件，并且做好功耗控制和系统稳定性。

从这个角度展开看，各家大厂跨界机器人，其实并不都是从零开始。

就拿智能汽车领域来说，汽车和机器人在供应链上本来就有很多共通性，加上自动驾驶的技术积淀，可以在机器人大脑的研发中复用，所以特斯拉、小米、理想等汽车厂商也在机器人领域加大了研发力度。

而且从智驾领域流入具身赛道的人才在最近几年里也开始越来越多，比如星海图创始人、CEO 高继扬，此前就曾就职于 Waymo、Momenta 两家智驾企业，理想汽车前智驾一号位郎咸朋创业昆仑行。

行业背景不同，技术积累不同，各家做机器人的路径也会有一些细微差异。汽车厂商偏向感知、规划、智能决策；传统机器人公司更专注关节、运动控制，而从消费电子切入的厂商，更多是在系统稳定性、功耗、集成度这些方面有一定基础。

对于荣耀来说，他们在这届机器人马拉松上显然是投入了相当多的精力，而且在比赛开始前，我们就能看到荣耀对于比赛的自信程度，好在最终的结果也不负所望。

不过在马拉松之后，更加具备挑战性的规模应用和场景落地，才是整个机器人行业真正需要面对的难题，也不妨期待一下消费电子出身的荣耀，能带来什么不一样的方案。