五年舰龄满身锈，美海军“波特兰”号出海画面引众议
01新锐舰艇返港即“锈”象：圣迭戈港口的意外一幕
6月13日，一段“波特兰”号离开母港的短片在海外社交平台流传。画面里，这艘2017年才加入海军的“圣安东尼奥”级船坞运输舰刚启航便暴露出惊人状态：水线部位锈迹密布，仿佛比许多老旧护卫舰更“资深”。短短五年多，它怎么就成了“锈迹标本”？
离开母港的“波特兰”号，可以看出水线处于首锚处已经锈迹斑斑。
02五年舰龄≠五年保养：返航期间的“保养真空”
美国海军惯例，远洋部署归来的舰艇会进坞整修，掉漆、锈蚀本应在此时集中处理。然而“波特兰”号已在圣迭戈港停留数月，先后参加开放日与舰队周活动，期间仍有大面积锈斑未被处理。媒体由此质疑：所谓“周期性保养”是否流于形式？
“波特兰”号水线位置的锈迹已经颇为严重。
03激光先锋也难逃“保养荒”：锈迹从舰桥蔓延到水线
作为海军高调推行的激光武器试验舰，“波特兰”号曾在2021年12月于亚丁湾成功击毁漂浮目标，一时成为话题焦点。然而镜头拉近，舰桥窗户四周已出现细微锈斑，显示锈蚀并非仅限于水下部位。当科技装备与陈旧涂装同框，更显反差。
锈迹斑斑的“波特兰”号船坞运输舰。
04锈迹背后：预算紧缩与人力短缺的双重挤压
美军方近年多次强调“经费紧张”，舰队维护预算被指被“一再压缩”。与此同时，能胜任除锈、喷漆的技工数量下滑，导致“返港—除锈—喷漆—再出海”的连贯流程常被打断。于是出现尴尬场景：新舰像老舰，老舰更“破旧”。
05锈迹实锤，美海军如何自救？
短期看，美方需对“波特兰”号这类返港舰艇强制设定除锈时限，避免“拖延症”；中长期则须重新评估维护外包政策，提升技工待遇以留住人才。毕竟，再先进的激光炮也挡不住铁锈对钢材的持续侵蚀——保养跟不上，战力就会打折。
