合肥南站添“电”出行新选项
01高铁站里骑上电单车，10分钟搞定“最后一公里”
合肥南站一直以地铁、公交、出租车、网约车为主力接驳方式，如今首批14个共享电单车示范点正式落位，旅客出站后只需扫码，就能把电单车骑到面前。市民张先生实测：顺着站内指示牌走，全程不到10分钟，轻松实现“下车即上路”。
02城管：电单车专治“短途尴尬”，高峰时段更划算
合肥高铁南站城管大队二中队中队长介绍，共享电单车主要分布在龙川路、繁华大道、庐州大道三大通道，客流高峰时会引导旅客优先选择。它比共享单车运力大，比网约车启动快，正好填补“步行太远、打车太近”的空白区间。
03从“停车难”到“风景线”，合肥把小事做成大文章
过去一年多，合肥先后解决“停车时间短、车位不足”两大痛点：
通过招投标把共享单车企业请进来，统一车身颜色、统一停放区域；
把路边的“小蓝”“小黄”打造成流动风景线，让“小事”映出城市治理的初心。
此次电单车示范点落地后，合肥南站正式拥有第五种公共出行选择，与地铁、公交、出租车、网约车并肩站台。
04企业承诺：高峰加车、低峰调车，服务品质不缩水
运营方表示，将根据客流大数据实时调度车辆，出站高峰增投、平峰减少，既避免“一车难求”，也防止“车道占道”。同时承诺车辆随坏随修、随倒随扶，让低碳出行真正“低”负担、“碳”快乐。
05一辆电单车背后的绿色算盘
每减少一辆私家车出站，就少一次尾气排放；每多一次骑行，就多一次能源节约。合肥南站预计日均骑行量可达数千次，按单次骑行替代1.5公里车程计算，全年可减少碳排放约200吨，相当于种300棵树。城市公共交通的“最后一公里”被电单车接住，绿色出行因此被按下加速键。
