特朗普喊话：想要石油，自己去弄吧！航空燃油危机将加剧！
全球航空公司正在艰难应对一场严重的航空燃油价格危机——油价飙升导致运营成本暴涨，迫使许多航司不得不削减运力并上调票价。
与此同时，一种新的担忧正浮出水面：如果霍尔木兹海峡的航运中断状况持续过久，这场冲击或许将演变为一场全面的能源供应危机。
航空燃油价格翻倍的涨幅，正威胁着航空业原本对2026年寄予的“创纪录盈利”预期。随着中东冲突导致流经关键水道——霍尔木兹海峡的石油供应受阻，各航空公司的CEO们正对接下来的局势发展感到忧心忡忡。
3月31日，美国总统特朗普以异常直白的措辞，表达了他对上述担忧的看法。
在其发布于社交平台“Truth Social”的帖文中，特朗普称，像英国这样的国家“因为霍尔木兹海峡的问题而无法获取航空燃油”。特朗普直接告诉它们：“自己去弄你们的石油吧。”
他还敦促那些未卷入战争的国家要么向美国购买石油，要么“直接去海峡那里，把它‘拿’过来。”
近几周来，航空燃油价格已从每桶约85美元飙升至每桶150至200美元左右。
对于航空业而言，这是一次极具杀伤力的价格波动，因为燃油成本通常占航空公司总运营成本的20%至25%。
3月17日，达美航空CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）表示，航空燃油价格“自年初以来已几乎翻了一番”，仅在3月份，这一涨幅就导致达美的燃油账单额外增加了数亿美元。
◇美国航空燃油价格走势图
面对这场危机，各航空公司正纷纷采取措施，试图缓解航空燃油成本上涨带来的冲击。
新西兰航空于3月10日上调了票价，并因燃油价格波动剧烈而暂停发布全年的盈利预测。法航-荷航集团宣布，将把长途航线的往返票价上调50欧元。
国泰航空表示，将在3月份两次上调燃油附加费，其中悉尼至伦敦等部分航线的附加费将高达800美元；国泰同时发出预警称，如果燃油价格居高不下，其原定的10%运力增长计划可能会被迫调整。
此外，美联航表示，将在未来两个季度内削减那些不赚钱的航班。北欧航空也已采取行动，着手削减运力。
在亚洲，这种压力也在不断加剧。
受燃油价格冲击影响，大韩航空将于4月进入紧急管理模式。包括韩亚航空和德威航空在内的其他韩国航空公司也已采取紧急措施，它们的主要长途航线的燃油附加费也已大幅飙升。
