紧急炸锅！2月5日起寒潮暴雪横扫中东部，降温超12℃+雨雪封路，春运返乡必看避坑指南

家人们，今天早上我刷朋友圈，直接被各地网友的实拍惊出一身冷汗。

安徽六安的朋友发了段视频，窗外的雪花跟鹅毛似的往下砸，楼下的电动车转眼就被埋成了“小雪堆”，他配文：“昨天还穿卫衣出门晒太阳，今天裹着羽绒服、戴着手套，开门的瞬间寒风灌进脖子，冻得我直打寒颤，这哪里是立春，分明是重返三九寒天！”

还有东北丹东的网友吐槽，早上出门扔垃圾，手机拿在手里还没两分钟就自动关机，温度计显示零下22℃，呼出的气瞬间变成白雾，睫毛上都结了小冰碴，“前几天最高温还能到零下4℃，这一降温直接跌了18℃，走在路上感觉脸都要被冻掉，连口罩都冻得硬邦邦的”。#热爆趣创赛#

可能还有人没意识到，这场从2月5日开始的寒潮，根本不是“小打小闹”，而是一场席卷中东部的“速冻式”降温+大范围雨雪，官方早在2月4日就拉响了预警，只是很多人被立春后的短暂暖意骗了，没当回事。

我特意翻了中央气象台、应急管理部还有安徽新闻网、央视新闻的报道，交叉验证了所有信息，没有一句谣言，全是实打实的现状和提醒——今起三天（2月5日至7日），寒潮将持续肆虐中东部，东北地区东部、江南东部降温可超12℃，局地甚至能降到20℃以上，与此同时，中东部还会迎来大范围雨雪，安徽中南部、江苏中南部、浙江北部、上海等地的部分地区，还会有大到暴雪。

先跟大家说一组最直观的数据，看完你就知道这场寒潮有多猛。

央视新闻2月5日8点48分的报道里明确说，昨天（2月4日）还是立春，我国大部地区气温都在回升，不少地方暖意融融，10℃线都推进到了河北北部、北京北部一带，北京昨天的最高气温，更是今年第一次超过10℃，很多人都把棉衣、羽绒服收进了衣柜，甚至有人穿起了衬衫。

可从今天开始，气温就像坐了“过山车”，一路狂跌。预计今起三天，中东部大部地区气温将自北向南下降6至10℃，其中东北东部、江南东部、江淮南部的部分地区，降温可达12至16℃，黑龙江东南部、吉林东部、辽宁东部等地，降温甚至能到20℃以上。

举几个大城市的例子，大家可以对号入座，看看自己所在的城市降温有多狠：北京昨天最高温10℃，明天（2月6日）就会降到-2℃，一夜之间跌了12℃；南京今天最高温能到14℃，到了7日，就会骤降到4℃，降温的同时还伴着雨雪，南方的湿冷，比北方的干冷更刺骨，裹再多衣服都觉得寒气往骨头缝里钻；杭州今天最高温13℃，7日会降到5℃，而且明天开始会下雨夹雪，路面湿滑不说，体感温度可能比实际温度还低5℃以上。

雨雪方面，情况也不容乐观。

安徽新闻网2月4日的报道里提到，安徽的雨雪主要从今天（2月5日）夜里开始，到6日夜里结束，降雪的主要时间段在6日白天，淮河以南普遍会由雨转为雨夹雪或雪，其中大别山区和沿江江南东部有中雪，高海拔山区有大雪到暴雪，过程最大积雪深度，淮河以南1～3厘米，高海拔山区能到5～10厘米。

我还看到安徽网友的实时反馈，今天中午，六安、安庆等地已经开始飘小雪，部分山区已经有了薄薄的积雪，当地交警已经开始在易结冰路段巡查，提醒车主减速慢行。而江苏、浙江、上海等地，明天（2月6日）也会迎来雨雪转换，从下雨变成雨夹雪甚至暴雪，部分路段可能会出现积雪、结冰，对出行影响极大。

这里必须重点说一句：目前正值春运高峰，腊月十八，正是很多人返乡的关键时期，这场雨雪降温，对春运的影响，比我们想象的更大。

我刷到不少返乡人的实拍视频，有一位从上海开车回安徽合肥的网友，今天早上出发，刚上高速没多久，就遇到了小雨，走到宣城段的时候，雨变成了雨夹雪，路面开始打滑，原本3个小时的路程，走了5个小时还没到，“高速上很多车都在龟速行驶，有的车因为刹车太急，差点追尾，太吓人了”。

还有一位坐高铁从杭州回南京的网友说，列车已经晚点了一个小时，广播里说，因为前方路段有雨雪，为了安全，列车需要减速行驶，“车厢里很多人都在着急，有的是要回家陪老人过年，有的是要赶去上班，大家都没想到，立春后还会遇到这么大的雨雪”。

除了春运，这场寒潮对我们的日常生活、农业生产，甚至能源供应，都有不小的影响。

民生方面，南方很多地区没有集中供暖，降温+雨雪，室内温度可能会降到10℃以下，老人、小孩很容易感冒；北方虽然有集中供暖，但此次降温幅度太大，部分老旧小区可能会出现供暖不足的情况，应急管理部也特意强调，要加强重点地区电网覆冰巡查监测和融冰除冰，保障居民供暖。

农业方面，安徽、江苏等地的部分农作物，可能会受到暴雪和低温的影响，尤其是小麦、油菜，低温冻害和积雪压覆，可能会影响后续的生长，安徽当地已经提醒农户，及时采取防寒、防雪措施，减少损失。

说到这里，肯定有很多人会问：为什么立春后，还会有这么猛的寒潮？这是不是“倒春寒”？之前明明暖得好好的，怎么突然就降温了？

我特意查了网易订阅上气象专家的解读，结合央视新闻的报道，用通俗的话跟大家解释一下，不用专业术语，保证大家能听懂，也解答大家心里的疑惑——很多人对“立春”有个误区，觉得立春了就该春暖花开，其实不是这样的。

二十四节气里的立春，只是一个“趋势信号”，反映的是长期平均的气候状态，不是说立春了，天气就一定会变暖。历史数据显示，2月出现寒潮并不是个例，1990年上海2月曾跌至零下6.1度，1957年更是创下零下7.9度的极端低温，连厦门都曾出现2度的严寒。

而这次降温的直接原因，就是西伯利亚高压终于发起了“收官之战”。大家可能不知道，西伯利亚高压是北半球最强的季节性高压系统，冬天的时候，大陆降温比海洋快，欧亚大陆腹地的冷空气收缩下沉，就形成了高密度的冷气团，等气压升高到一定程度，就会向低气压区扩散，也就是我们说的“冷空气南下”。

今年冬季前期，西伯利亚高压一直很衰弱，所以全国气温比常年偏高1.62℃，成为1961年以来第三暖的1月，北方很多地方甚至出现了“无雪暖冬”的罕见景象。但衰弱不代表消散，冷空气一直在极地和西伯利亚地区积蓄能量，立春后，随着大气环流调整，终于形成了强势寒潮，一路南下。

更关键的是，这次寒潮还叠加了极地涡旋的“助力”。简单来说，极地涡旋就是盘踞在北极上空的“冷空气大本营”，正常情况下，它会被西风带束缚在北极，不会轻易出来，但近期西风带出现了剧烈震荡，就像河流改道一样，让极地涡旋的“冷空气小分队”突破了束缚，一路南下，和西伯利亚高压的冷空气汇合，形成了“双重冷源”夹击，降温幅度自然就更大了。

还有一个重要原因，就是之前的“异常回暖”，放大了我们的降温体感。1月底到2月初，我国经历了一次超乎预期的升温，东北从零下二十四度升到零下四度，郑州、武汉等华中城市突破15度，南昌、长沙更是飙到20度以上，广州、海口甚至达到25度，很多人都误以为“春天真的来了”，纷纷脱下厚衣服。

这种“提前入春”的假象，让我们对温暖产生了强烈的期待，而随后的寒潮，就形成了“先扬后抑”的剧烈反差，主观上就让我们觉得“立春后更冷了”。其实如果对比1月下旬和2月上旬的平均气温，这次降温幅度并没有超出常年波动范围，只是回暖后的骤降，更容易让我们感到不适。

这里还要澄清一个争议点，最近很多网友都在说“这是倒春寒”，其实不是的。

我查了气象学的专业定义，也看了网易订阅上气象专家的解读，倒春寒特指3月以后，气候学意义上的春季（候平均气温稳定超过10℃）到来后，因强冷空气频繁侵袭，导致气温持续偏低1-2周以上的灾害性天气，核心危害是影响农作物生长。而这次降温发生在2月初，还属于冬季范畴，而且持续时间短（只有2-3天），更符合“冬季寒潮末期波动”的特征，堪称西伯利亚高压的“最后怒吼”，并不是倒春寒。

说到网友争议，我特意整理了最近大家讨论最热烈的几个话题，不站队、不定性，只客观点评，给大家讲清楚背后的逻辑，也解答大家的疑惑。

第一个争议点：“为什么寒潮偏偏赶在春运来？是不是故意的？”

其实真的没有“故意”这一说，纯粹是巧合。从气象规律来看，2月初本身就是寒潮活跃期，而今年的春运，正好和寒潮的时间撞在了一起。而且这次寒潮属于“浓缩型强冷空气”，移动速度快、降温幅度大，刚好在春运返乡高峰的时候，影响了中东部主要的返乡路线（安徽、江苏、浙江、上海等地），才让大家觉得“偏偏赶在这个时候”。

不过大家也不用抱怨，官方早在2月4日就已经提前部署好了防范应对工作，国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部，2月4日就组织了联合会商，会同交通运输部、中国气象局、国家能源局等部门，视频调度了上海、江苏、浙江、安徽等省份，专门部署低温雨雪冰冻灾害防范应对工作，就是为了减少寒潮对春运、民生的影响。

第二个争议点：“南方这么冷，为什么不集中供暖？每年冬天都冻得难受，遇到这种寒潮更是扛不住。”

这个话题每年冬天都会被讨论，其实不是南方不想装集中供暖，而是有很多现实因素限制。首先，南方的气候和北方不一样，北方的寒冷是“干冷”，而且持续时间长（从11月到次年3月），集中供暖性价比高；而南方的寒冷是“湿冷”，持续时间短，大多是阶段性的，而且南方地形复杂，城市布局分散，铺设集中供暖管道的成本非常高，投入和产出不成正比。

其次，南方很多老旧小区，建筑保温效果不好，就算装了集中供暖，热量也容易流失，能耗会非常高，反而不环保、不经济。不过随着大家生活水平的提高，现在很多南方家庭都会自己装地暖、电暖气，应对寒潮也足够了，后面我会给大家讲，南方家庭怎么取暖更安全、更省电。

第三个争议点：“这次寒潮是不是因为全球变暖？为什么暖冬之后，反而会有更强的寒潮？”

这个问题其实很多人都疑惑，包括我自己，后来查了气象专家的解读，才弄明白。其实暖冬和寒潮并存，是近年来很常见的气候模式。暖冬的定义，是冬季平均气温高于常年均值，这意味着多数日子气温偏高，但并不排除冷空气阶段性爆发。恰恰是因为前期气温偏高，冷空气到来时，降温幅度更容易达到寒潮标准（24小时降温10℃以上，最低气温低于5℃），才形成了“暖冬多寒潮”的悖论。

而全球变暖，确实会影响大气环流，导致西风带波动加剧，让极地涡旋更容易突破束缚，南下影响中纬度地区，这也是近年来，极端寒潮、极端雨雪天气越来越频繁的原因之一。简单来说，全球变暖并不是“冬天不冷了”，而是极端天气变得更多、更剧烈了，暖的时候更暖，冷的时候更冷。

聊到这里，可能很多人会问：我们为什么要关心这场寒潮？它跟我们普通人有什么关系？

其实答案很简单，这场寒潮，直接关系到我们的出行安全、身体健康、日常生活，甚至是财产安全，尤其是对于正在春运返乡的人来说，更是重中之重——稍微不注意，就可能被困在路上，或者冻伤、感冒，甚至发生意外。

而且我写这篇文章，就是想给大家提供最实用的信息，解答大家的疑惑，告诉大家怎么应对这场寒潮，怎么避坑，怎么保护好自己和家人，让大家觉得“读这篇文章，值了”。

接下来，就是大家最关心的部分——实用应对指南，不管你是在北方，还是在南方，不管你是准备返乡，还是在家不出门，这些技巧都能用得上，建议大家收藏、转发给家人朋友，避免踩坑、避免意外。

先讲春运返乡的朋友，重点避坑指南，每一条都关乎安全，一定要仔细看。

第一，尽量避开雨雪路段，合理安排出行时间。根据中央气象台的预报，2月5日至6日，安徽中南部、江苏中南部、浙江北部、上海等地会有大到暴雪，这些地区的高速、国道，很可能会出现积雪、结冰，甚至临时封闭。建议准备自驾返乡的朋友，提前查好路况信息（可以关注“中国交通”“当地交警”公众号），尽量避开这些路段，或者推迟出行时间，等雨雪停了、路面清理干净后再出发。

第二，自驾出行，做好车辆检查和防护。出发前，一定要检查车辆的轮胎、刹车、玻璃水、防冻液，轮胎如果磨损严重，建议换成雪地胎，没有雪地胎的，可以在轮胎上缠上防滑链，增加摩擦力；刹车一定要检查到位，避免出现刹车失灵的情况；玻璃水要换成防冻型的，防止结冰看不清路面。行驶过程中，一定要减速慢行，保持车距，不要急刹车、急转向，遇到弯道、桥面，更要放慢速度，因为这些地方最容易结冰。

第三，乘坐公共交通，提前关注班次信息。坐高铁、火车、飞机的朋友，一定要提前关注班次动态，因为雨雪天气很可能会导致晚点、停运，建议提前1-2小时到达车站、机场，避免因为晚点赶不上车、赶不上飞机。另外，乘坐公共交通时，一定要保管好自己的行李物品，返乡高峰，人员密集，谨防丢失。

第四，随身携带保暖物品和应急物资。不管是自驾还是乘坐公共交通，都要随身携带厚棉衣、羽绒服、手套、帽子、围巾、口罩，还有暖宝宝、保温杯（装热水），避免冻伤、感冒；另外，可以随身携带一些应急物资，比如急救包、手电筒、备用电池、少量现金、方便面和矿泉水，万一被困在路上，也能应急。

然后，是居家应对指南，不管是北方还是南方，都能用得上，重点讲安全和保暖，避开常见的坑。

第一，保暖的同时，一定要注意防火、防煤气中毒。北方的朋友，家里有暖气的，不要在暖气上烘烤衣物，尤其是易燃物品（比如被子、衣服、纸张），容易引发火灾；如果家里用煤炉、炭火取暖，一定要保持通风，不要把门窗关得太严，避免煤气中毒，晚上睡觉前，一定要检查煤炉、炭火是否熄灭。

南方的朋友，用电暖气、地暖、空调取暖的，也要注意安全。电暖气不要靠近窗帘、沙发、被子等易燃物品，不要长时间连续使用，晚上睡觉前，一定要关掉电源；空调建议调到“制热”模式，温度设置在20℃左右就可以，不要调太高，既省电，又不容易上火；使用地暖的朋友，不要在地面上放置尖锐物品，避免损坏地暖管道。

第二，做好室内防护，减少热量流失。不管是北方还是南方，都可以把门窗缝隙用密封条、胶带封起来，减少冷空气进入；白天天气好的时候，可以打开窗户通风10-15分钟，保持室内空气流通，但不要长时间开窗，避免室内温度过低；晚上睡觉的时候，可以在床头放一杯热水，缓解干燥，也可以穿上薄睡衣、盖上厚被子，避免着凉。

第三，注意饮食和身体健康，预防感冒和冻伤。寒潮天气，建议大家多吃一些温热的食物，比如羊肉、牛肉、鸡汤、鱼汤，补充热量，增强抵抗力；多喝水，不要喝冰水、凉水，避免刺激肠胃；尽量减少外出，如果必须外出，一定要做好保暖措施，尤其是手脚、耳朵、脸等容易冻伤的部位，一旦出现手脚发麻、发紫、发痒的情况，赶紧回到温暖的地方，用温水浸泡，不要用热水烫，也不要用力揉搓，避免加重冻伤。

另外，老人和小孩，是这次寒潮中最需要保护的群体。老人抵抗力弱，容易感冒、引发心脑血管疾病，建议尽量不要外出，在家静养，按时吃药，家人要多关注老人的身体状况；小孩活泼好动，容易贪玩外出，家长一定要看管好，不要让小孩在雪地里长时间玩耍，避免冻伤，同时要注意给小孩增减衣物，预防感冒。

还有农业种植户，尤其是安徽、江苏等地种植小麦、油菜的农户，一定要及时采取防范措施，比如给农作物覆盖塑料薄膜、秸秆，减少积雪压覆和低温冻害，避免造成损失；养殖户也要做好畜禽的保暖工作，关闭养殖棚舍的门窗，增加保暖设施，保证畜禽的饲料和饮水充足，避免畜禽冻伤、生病。

除了这些实用指南，我还想跟大家说几句心里话。

这场寒潮虽然猛烈，但我们不用恐慌，因为官方已经做好了充分的准备，应急管理部2月4日的会商中明确强调，要聚焦重点领域保通保供，加大雨雪天气下事故易发路段、易拥堵路段的交通巡查管控和分流疏导力度，加强重点地区电网覆冰巡查监测和融冰除冰；要统筹调度抢险救援力量，前置应急队伍和装备，确保遇有险情灾情能及时高效处置；要关注困难群众民生保障，及时调拨救灾款物，做好生活救助和民生兜底，确保群众安全温暖过冬。

我也看到很多坚守在岗位上的人，在暴雪和寒潮中，为我们保驾护航——交警在路面上冒雪疏导交通，清理积雪，确保道路畅通；环卫工凌晨就走上街头，清扫积雪，保障行人出行安全；供暖工人坚守在岗位上，检修供暖设备，确保大家能用上温暖的暖气；应急救援人员随时待命，一旦出现险情，就第一时间出发救援。

有一位安徽的交警，今天早上在暴雪里疏导交通，全身都被雪覆盖了，变成了“雪人”，网友拍下他的照片，评论说“哪有什么岁月静好，只是有人替我们负重前行”，看到这句话的时候，我真的很感动。

其实这场寒潮，不仅是对我们的考验，也是对我们凝聚力的见证。有人在返乡路上互相帮助，有人在雪地里主动帮忙清理积雪，有人给坚守岗位的工作人员送去热水和食物，这些小小的善意，汇聚在一起，就能抵御所有的寒冷。

最后，跟大家说一下后续的天气趋势，给大家一个参考。根据中央气象台的预报，本轮寒潮和雨雪天气，将在2月7日趋于结束，2月8日凌晨，最低温度0℃线将南压到福建北部至湖南北部一带，之后，气温会慢慢回升，虽然回升速度比较慢，但至少不会再这么冷了。

另外，预计春节期间，我国大部地区气温会偏暖，大家不用太担心春节期间会继续遭遇寒潮，不过还是要关注当地的天气预报，合理安排春节期间的出行和活动。

聊到这里，这篇文章也差不多要结束了。我知道，很多人现在要么在返乡的路上，要么在家担心出行的问题，要么在吐槽这场突如其来的寒潮，但我希望，这篇文章能给大家带来帮助，解答大家的疑惑，告诉大家怎么应对这场寒潮，怎么保护好自己和家人。

最后，我想问问大家：你们那里下雪了吗？降温有多厉害？春运路上有没有遇到什么困难？你们是怎么应对这场寒潮的？有没有什么实用的保暖、避坑技巧，愿意分享给大家？

评论区留下你的经历和技巧，互相提醒、互相帮助，一起抵御这场寒潮，平平安安回家过年，健健康康度过这段寒冷的日子。

另外，建议大家把这篇文章收藏、转发给身边的家人和朋友，尤其是正在春运返乡的人，多一份提醒，就多一份安全，多一份温暖。

最后，祝大家都能平安顺遂，抵御住这场寒潮，早日和家人团聚，过一个温暖、平安的春节。