新晋插混SUV亮相！吉利银河M7现身街头，长达4770mm的驾驶体验
最近后台好多人催我，说你不是说要聊银河M7吗？行，今天就把它安排了。这个车最近实车已经在街头出现了，然后4月份就要正式上市，定位A 级5座插混SUV，说白了就是冲着15-18万这个市场来的。
先看外观，我第一眼看到照片的时候就觉得，嗯，典型银河家族脸。C型贯穿式日行灯，然后下面分体式大灯，导流槽连在一起，整体一个比较科技的感觉。车顶还有激光雷达，这个就很明显了，它是奔着智驾去的。
车长4770mm，轴距2785mm，这个尺寸说实话已经不小了，比很多紧凑级SUV都大一圈。侧面比例还挺协调的，不是那种头重脚轻的感觉。风阻系数0.27Cd，还做了20多处气动优化，这个数据在SUV里算挺低的了。尾灯是超两米的贯穿灯组，里面362颗LED，500个激光镭雕细节，这种东西平时你可能看不出来，但是晚上点亮确实有辨识度。
然后说动力，这个是我比较关心的。它用的是1.5L插混系统，发动机最大功率82kW，数据不算炸裂，但重点在整体效率。纯电续航最高225km（CLTC），电池有18.4kWh和29.8kWh两种磷酸铁锂版本。
225km纯电是什么概念？就是你在西安市区通勤，一周不充油都行。
满油满电综合续航1730km，馈电油耗3.35L/100km。这个油耗如果能跑出来，那真的挺夸张的。比有些号称省油的日系还低。这个我到时候一定要实测一下，不然我心里不踏实。
内饰我看了实拍图，说实话第一感觉有点像星舰7，设计思路是一样的。
中控悬浮屏 液晶仪表 HUD，车机是Flyme Auto。23扬声器Flyme Sound音响，256色氛围灯，12平米全景天窗。用料有生态麂皮加木纹饰板，这个搭配其实挺讨喜的。不是那种一眼塑料感的毛坯房。
而且它居然还保留了一排水晶质感物理按键，这点我必须夸。现在很多车一股脑全塞进屏幕里，我个人是真的不太喜欢。物理按键盲操作就是方便，这个不用解释。
再说智驾，它用的是千里皓瀚H3方案，支持高速NOA自动变道、上下匝道，还能识别施工锥桶提前绕行。硬件是3个毫米波雷达、11个摄像头，加128TOPS算力芯片。
从硬件规格看，是主流水平。关键还是调校。吉利这两年在智驾上确实进步挺大，但到底好不好用，还得看实际体验。别搞成那种“能用但不好用”，那就很尴尬。
底盘这块我反而挺期待。GEA Evo架构，路特斯团队调校，还有阻尼自适应可变悬挂。麋鹿测试81km/h，这成绩说实话不低。如果它真的能做到既稳又不晃，那这个车的高级感会一下子拉上来。
市场这块，它基本就是对着宋Pro DM-i去的。之前银河L7卖得也不错，这次算是换代升级。网上传预售价可能10.98万起，如果真能这个价格，那我跟你说，压力就给到隔壁了。
不过我还是那句话，参数好看是一回事，开起来怎么样才是关键。别到时候动力“干吼不走”，方向盘虚位大，那我肯定是要吐槽的。你们懂我。
整体来看，银河M7属于那种“账面特别漂亮”的选手。续航、油耗、智驾、尺寸，全部给到位。就看上市之后价格怎么定，还有实际开起来是不是一个扎实的感觉。
等它正式上市我一定去试驾，尤其是底盘和转向，我个人是比较在意这个的。希望它别让我失望，明明可以做得更好，就真的把它做好。
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