回国转运车“5准5不准”：把风险锁在车轮外
01从“国门”到“家门”，最后一公里如何闭环
回国人员转运车辆，是入境闭环管理中最易出现漏洞的节点。一旦消毒、防护、流程任何一环掉链子，疫情就可能趁虚而入。辽宁省卫生健康监督中心把多年监督经验浓缩成“5准5不准”，给每辆转运车划出红线，也为接送人员守住安全底线。
02运行5准：把标准写进每一次发车
▲ 1. 车内整洁有“硬指标”车身内壁、方向盘、扶手、座椅……所有高频接触面必须每日消毒，并保持干燥无异味。只有整洁的车厢，才能减少病毒藏匿空间。
▲ 2. 人先安全，车才安全司机和服务人员需按防护指南穿戴三级防护，并每7天接受一次核酸检测。先保护好自己，才能护好别人。
▲ 3. 突发呕吐“三步走”途中若有人呕吐，立刻“覆盖—消毒—移除”：用一次性纱布或吸水纸覆盖呕吐物，喷洒含氯消毒剂，再小心清理，避免形成气溶胶。
▲ 4. 任务结束“一车一消”无论是否载客，每次转运后都必须对车辆进行全面消毒，不留死角；对密闭空调系统进行“回风清洗”，降低循环传播风险。
▲ 5. 高风险人群“终末消毒”当车辆接送的是确诊、疑似、发热留观或密接人员时，必须在疾控指导下完成终末消毒，采样结果呈阴性后方可收车，彻底切断潜在传播链。
035不准：给违规行为戴上“紧箍”
▲ 1. 通风消毒“不能松”无论春秋冬夏，车辆每次出发前必须开窗通风≥30分钟；空调滤网每周清洗一次，防止带毒空气循环。
▲ 2. 健康监测“不能松”工作人员每日测温、观察症状，一旦出现发热、干咳立即暂停岗位，先检测核酸再评估是否复工。
▲ 3. 消毒流程“不能松”应急消毒、返程消毒、终末消毒三步缺一不可，记录表随车携带，方便溯源。任何“差不多”都是风险。
▲ 4. 带病上岗“一律否”凡当日体温≥37.3℃或呼吸道症状明显者，一律不得参与转运任务，并安排就医排查，杜绝“带症开车”。
▲ 5. 未打加强针“一律否”所有服务人员需完成第三针加强免疫，未接种者暂缓上岗，确保体内抗体水平达标，降低职业暴露风险。
04把规定落到车轮上，才能把风险挡在门外
从“5准5不准”到每一次发车前的检查表，细节决定成败。只有让标准成为习惯，让习惯成为自然，才能真正把回国人员安全、高效、无遗漏地送回家门口，也把疫情输入风险牢牢锁在车轮之外。
