扬州金陵携手盛航股份，国内首艘半冷半压船正式签约
01签约现场：双方高层共同见证里程碑时刻
6月15日，招商工业旗下扬州金陵船厂与盛航股份在扬州举行 1艘5500m³半冷半压LPG/NH₃/VCM运输船签约仪式。招商工业副总经理吴四川、盛航股份董事长李桃元共同出席，为这一跨界合作按下“启动键”。
仪式上，盛航股份总经理李广红与扬州金陵副总经理陈远代表双方在合同文本上郑重落笔， “从今天起，我们就是一条船上的伙伴”——这句现场调侃，瞬间点燃全场。
吴四川表示，扬州金陵将凭借 专业建造水平，为盛航股份按期交付一艘“高质量、高水准”的半冷半压船，并期待双方把“第一次合作”变成“长期伙伴”。李桃元则回应，希望以这艘船为新的起点，在 合作广度、深度与成效上“更上一层楼”。
盛航股份副总经理丁红枝、投资开发一部总经理雷晓刚，南京金陵常务副总经理丁健亮，以及扬州金陵商务部、技术部相关人员共同见证签约。
02技术亮点：一船两制，冷热皆宜
这艘即将在扬州金陵诞生的新船，被业内称为 “国内首制半冷半压式LPG/NH₃/VCM运输船”。
◇ 1. 无限航区+长江中下游双牌照船舶按 国际无限航区标准设计，同时兼顾国内长江中下游及沿海航行要求，既可驰骋全球，也能穿梭内河， “一条船跑全球”成为现实。
◇ 2. 极寒-48℃也能稳装液氨货罐最低设计温度达 -48℃，设计压力5barg，主体材料选用耐低温碳锰钢，外敷隔热层；舱内还安装了 先进低温无油制冷压缩机组，既可装运液氨、丙烯、丙烷等低温货品，也能装载LPG、丁二烯、VCM等常温化学品， “一船装天下货”的运营灵活性被彻底激活。
◇ 3. 货品适应性MAX从-48℃到常温，同一货罐通过程序切换即可完成冷热交替，无需额外改装；舱室分区明确， “冷热不混装”确保货品品质与安全。
03合作展望：从单船到系列，从江到海
对盛航股份而言，这艘半冷半压船的落地，意味着其航线版图将首次延伸至 液化气体运输领域；对扬州金陵而言，则是其在特种气体船市场交出的又一份高分答卷。
双方透露，后续还将就 同型船批量建造、二手船改装、运营技术支持等展开深度合作，把“单船项目”升级为“系列合作”，把“一次签约”延伸为“长期共赢”。
随着一声锣响，签约仪式圆满落幕，但属于双方的故事才刚刚启航。
