京台高速北京段年底通车，28道“最宽收费站”亮相
01最大收费站亮相：28车道、8万㎡广场
年底开通的京台高速北京段，将诞生北京最宽的高速收费站——六环路收费站。目前，施工现场正对北广场进行沥青摊铺，最宽处达150米，南北广场总面积约8万平方米，双向共28条车道。之所以如此“横”，是因为整条北京段主路直接拉宽到四上四下8车道，比常见的6车道多出整整两条，成为北京最宽的高速路之一。
0220厘米“加厚”沥青，三层一次成型
除了“宽”，京台高速北京段还给自己加了“棉袄”。全线采用三层沥青共20厘米厚度，创下北京同等级道路的新纪录。施工单位介绍，每层沥青都要经过严苛压实，表面平整度误差不超过3毫米，确保未来高速行驶时“脚下无颠簸”。
03南北两段同步摊铺，11月中旬完工
京台高速北京段起点位于南五环与104国道交叉口东侧约300米，向北衔接蒲黄榆快速路，向南穿过大兴区，最终与河北段无缝对接。目前路面工程分南北两段同时推进，一天可摊铺一两万平方米，计划11月中旬完成全部沥青摊铺。按此进度，年底通车已无悬念。
0420分钟跨省！南五环直抵河北
通车后，以100公里时速从南五环驶入河北仅需20分钟。更重要的是，京台高速自北京出发后先经廊坊再入天津，形成北京去往天津的第三条高速通道，可有效分流京沪、京津两条主干道的压力。对于跨省通勤族而言，时间与路费双重红利即将上线。
05新机场“五纵两横”最早通车的一纵
京台高速还是北京新机场“五纵两横”配套交通网中最先亮相的一纵。待河北、天津段相继通车后，从上述方向前往新机场的旅客可沿京台高速—机场北线高速—新机场高速直达航站楼，实现真正意义上的“一路到机场”。届时，《国家高速公路网规划》中7条首都放射线也将全部实现贯通。
