“起飞！”1月29日10时42分，随着一声清脆指令，一架复合翼无人机从海缆运维船“腾兴运维10号”甲板平台稳稳升起，在6级海风的裹挟中，沿着海缆的敷设轨迹开始精准巡航。

这架通体轻盈、采用定制碳纤维复合机身的无人机，能从容抵御海上高盐高湿的恶劣环境，抗风能力达8级。100千米/小时的飞行速度，成了海缆守护线上最灵动的“空中哨兵”。

它所巡视的，正是东海舟山海域海缆保护区内往来密集的水上客运、货物运输、归港渔船。

▲无人机操作手对可疑船只进行锁定并规划航线。 戴于茜 摄

舟山，地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，岛礁星罗棋布，航道纵横交错。特殊的地理格局，决定了能源输送无法完全依赖陆上线路，一条条穿越浩瀚波涛、深埋海底的电缆，便成了连接岛屿、输送光明的“生命线”。

总长度1497千米的舟山海缆，占国家电网有限公司管辖海缆总长的80%左右，居全国城市之最。“临近年关，舟山港区作业船舶渐密。来往船只无序锚泊等行为可能造成海缆外破，影响供电。好在今年我们有了新帮手。”作为“腾兴运维10号”无人机调度长，王兴川目光紧随着空中的无人机。他每天的工作，就是“驾驭”这架空中利器，与运维船“腾兴运维10号”默契配合，实现“一架次多通道”的高效巡检。

▲搭载定制化舰载无人机，有效提升海缆防护能力。 戴于茜 摄

在以往，海缆巡检多依赖巡逻船与人工瞭望，响应滞后、视野受限，且受天气影响，易形成巡检盲区。“‘腾兴运维10号’专为海缆巡检量身打造，也是整个海上巡检体系的指挥中枢。配合无人机，可以在船上指挥巡检，不用再像过去需要人和船赶到每一个巡检点位。”走上甲板，国网舟山供电公司输电运检中心集中监控班班长王嘉玮介绍，复合翼无人机速度快、覆盖广，负责日常巡检、应急“打头阵”；多旋翼无人机灵活性强，可悬停探查，还能通过高功率喇叭提醒驱离风险船只，实现“空中喊话、地面联动”。

▲国网舟山供电公司员工在运维船指挥舱查看船舶动态。 戴于茜 摄

工龄10年的王嘉玮，去年5月刚到现在的岗位，却已历经8次防外破、抗台风硬仗，参与了56次共132天的应急值班。眼下，海洋强国战略深入落地，舟山海域船舶持续增多，海缆外破风险陡增，岛上千家万户的生产生活用电安全系于一线。这份压力，也沉甸甸地落在了他和同事们的肩上。

现在，他们可以稍微松一口气了，因为有了这套“船机协同”的智能巡检模式，过去的“人海战术”已被彻底改变——原本需要7艘值守船、耗时20个小时才能完成的6道11回海缆巡航任务，现在仅需1艘智能运维船协同无人机，2.5小时就能完成，巡检频率也从“月巡”升级为“日巡”，实现了从“被动值守”向“主动覆盖”的跨越式转变。

前方，“一船一机”冲锋在前。后方，一个基于多数据融合的海缆一体化监控系统也在同步运行着。

▲多旋翼无人机起飞喊话。 戴于茜 摄

10千米外，有人24小时值守的国网岱山县供电公司（以下简称“岱山供电”）数智化运监中心内，一块大屏正显示着舟山岱山海域的电缆保护区，上面密密麻麻的三角标志实时显示着区域内船只的航行位置、速度等信息。

“我们通过数字孪生系统，动态融合船舶AIS、雷达、无人机航迹等多源数据，积极对接海事、海警等相关部门，密切关注船舶航行状态。一旦有船驶入警戒区内，系统就会立即触发应急工单。”岱山供电运维检修中心综合技术室输电专职刘浩男介绍。

话音刚落，监控大屏突然弹出预警：岱山北海缆保护区附近，一艘渔船驶入后航速从7节骤降至3节，种种迹象疑似准备抛锚。监控员立即调取该渔船信息，一遍又一遍地拨打未能接通的船长电话。

▲国网岱山县供电公司员工在数智化运监中心查看海缆保护区情况。 戴于茜 摄

“不能耽误，一旦抛锚，海岛群众的春节用电就可能受影响。”刘浩男语气急切，监控中心第一时间向前方调度多旋翼舰载无人机飞往现场。

抵达目标海域后，操作人员通过无人机搭载的喇叭一遍又一遍喊话：“浙岱渔14288，请立即驶离海缆保护区，禁止拖锚、备锚、抛锚等行为！”直到看到无人机返传渔船缓缓调转航向、驶离保护区的画面，众人悬着的心才缓缓落地。

卫星天眼组网、无人机全域巡防、运维船机动响应、智能系统实时监控，“空、海、岸”立体智慧防线，时刻守护着海岛“生命线”。这个春节，他们还将加派值班力量，确保用电无虞。

▲舰载无人机与运维船协同巡检。 张道历 摄

“正是有了这365天24小时的‘盯梢’和不断升级的防护手段，舟山海域各类违章抛锚事件数量实现年均下降24%，岛上的用电才能稳稳当当。”王嘉玮自豪地说道。

岁末的舟山，海港码头归舟云集，岸畔灯火次第亮起。“腾兴运维10号”的航迹仍在浪涛间延伸，无人机一次次起飞降落，掠过万顷碧波。运维人员守在船上、守在监控屏前，以日夜不辍的值守，承接起万家团圆的期许。

来源：能源中国客户端

编辑：杨娜